ავტოფარეხის კარის დაყენება და რეგულირება აუცილებელია ინსტალაციის შემდეგ დაუყოვნებლივ, რათა მოხდეს შეუფერხებლად გახსნა და დახურვა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კარის გადაადგილება შეიძლება გაძნელდეს, წარმოქმნას ჭექა-ქუხილის ხმა ან სათანადოდ არ დალუქოს მიწაზე. კარიბჭის ტიპის მიხედვით, ეს ღონისძიება შეიძლება იყოს შედარებით მარტივი ან რთული. თუმცა, ზოგიერთი ძირითადი პრინციპი ვრცელდება ყველა ავტოფარეხის კარზე.
უსაფრთხოება
გარაჟის კარის ზომა და წონა, ისევე როგორც ზამბარებზე დაჭიმულობა, წარმოადგენს დაზიანების პოტენციურ რისკს.გარდა ამისა, სამუშაო უნდა განხორციელდეს კიბიდან. ყველას, ვისაც უნდა ან სჭირდება კარიბჭის მორგება, ამიტომ უკიდურესი სიფრთხილით უნდა მოიქცეს. მიზანშეწონილია ღონისძიების ჩატარება ორ ადამიანთან ერთად, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოთ ტრავმის რისკი.
მწარმოებლის ინფორმაცია
ავტოფარეხის კარის მიზანმიმართული რეგულირებისა და გასწორებისთვის ყოველთვის მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული მწარმოებლის ინსტრუქციები. რეგულირებადი ხრახნები და სხვა რეგულირების ვარიანტები ნათლად არის ნაჩვენები აქ. თუ ინსტრუქცია აკლია, რადგან კარი არ არის ახალი მოდელი, მაგრამ ავტოფარეხთან ერთად იქნა აღებული, შეგიძლიათ პირდაპირ მწარმოებელს ჰკითხოთ. ეს ასევე შეიძლება მოგაწოდოთ შესაბამისი ინსტრუქციები ძველი მოდელებისთვის.
აუცილებლობა
როგორც აღვნიშნეთ, ავტოფარეხის კარის მორგება შეიძლება იყოს სასარგებლო ან საჭირო სხვადასხვა მიზეზის გამო. აუცილებლობა აშკარაა, თუ კარიბჭე არ ემთხვევა მიწას მთლიანად და მოედანზე. სხვა შესაძლო მიზეზები მოიცავს:
- დუნე გახსნისას
- დამაგრება ან შეჭედვა
- ჩხუბი მოძრაობისას
- ხილული სივრცეები ან ხარვეზები
- საკმარისი განათება
დამონტაჟებისთანავე, წვრილი კორექტირება აუცილებელია თითქმის ყველა შემთხვევაში, რათა ავტოფარეხის კარის შესაბამისად მორგება მოხდეს.
ჭურჭელი
გარაჟის კარის მორგებისთვის საჭიროა შემდეგი ხელსაწყოები:
- სახრახნიანი იარაღები
- საზომი ლენტი ან სახაზავი
- კიბე
- დამხმარეები
- სულის დონე
ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ ცვლილებები უნდა განხორციელდეს პარალელურად და შეძლებისდაგვარად ეტაპობრივად. ავტოფარეხის კარი ღია უნდა იყოს და არ გადაადგილდეს კორექტირებისას.წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს როგორც ტრავმის, ასევე ჭიშკრის დაზიანების რისკი.
კონტროლ
ნებისმიერი კორექტირების გაკეთებამდე, ჯერ უნდა შემოწმდეს კარიბჭე ან მისი პოზიცია. ამისათვის გააკეთეთ შემდეგი:
- კარის ფოთლის გასწორება მოწმდება სპირტის დონის გამოყენებით. თუ კარის ფოთოლი დახრილია, უნდა აღინიშნოს გადახრის ხარისხი. იდეალურ შემთხვევაში, ეს მხოლოდ რამდენიმე მილიმეტრია, ამიტომ საჭიროა მხოლოდ რამდენიმე ცვლილება. ინსპექტირება ტარდება ჭიშკრით ნახევრად გახსნილი.
- დახურვის ქცევა შემოწმებულია. ამისათვის ავტოფარეხის კარი ჯერ იხსნება ნახევრად, შემდეგ კი მთლიანად. თუ გახსნა ძალიან ფართოა, დაძაბულობა ძალიან მაღალია და უნდა შემცირდეს. თუმცა, თუ კარიბჭე ისევ იკეტება, დაძაბულობა ძალიან დაბალია და საჭიროებს გაზრდას.
- შემოწმების ბოლო ნაბიჯი არის საკიდის და დაჭიმვის კაბელის ან ზამბარის დაჭიმვის შემოწმება. გადახრები, დაზიანება ან პრობლემები ხშირად შესამჩნევია მოუმზადებელი თვალებისთვისაც კი. მწარმოებლის ინფორმაციასთან შედარება გვაწვდის ინფორმაციას.
არასაჭირო ძალისხმევის თავიდან ასაცილებლად, ჭიშკარი ყველა მხრიდან უნდა იყოს დაცული გახსნისა და დახურვისას. ჩხვლეტა და სიმტკიცე ყოველთვის არ უნდა იყოს გამოწვეული არასწორი ან დაკარგული პარამეტრებით. ასევე შესაძლებელია, მაგალითად, ჟანგი წარმოიქმნას ან უცხო სხეული დარჩეს.
მომზადება
მომზადებისთვის მნიშვნელოვანია მხოლოდ სუსპენზიის შემოწმება და შესაბამისი ხელსაწყოების მომზადება. გარდა ამისა, უზრუნველყოფილი უნდა იყოს საკმარისი განათება და კიბის სტაბილური პოზიცია. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რომ მოძრავი კომპონენტები ან მარეგულირებელი ხრახნები ზუსტად იყოს იდენტიფიცირებული.ისევ და ისევ, მწარმოებლის მიერ მოწოდებული ინფორმაცია გადამწყვეტია.
საგაზაფხულო დაძაბულობა
გარაჟის კარებზე ზამბარის დაჭიმვის სისტემებით, დაძაბულობის რეგულირება შედარებით მარტივია. კორექტირებისთვის ორივე მხარეს არის მარეგულირებელი ხრახნები. კორექტირებისთვის, გააკეთეთ შემდეგი:
- დამოკიდებულია იმაზე, საჭიროებს თუ არა დაძაბულობის გაზრდას ან შემცირებას, მარეგულირებელი ხრახნები თანდათან იხრება ან იკვრება. ხრახნის მოხსნა ამცირებს დაძაბულობას. ხრახნების დაჭიმვა ზრდის დაძაბულობას.
- ყოველი შემობრუნების შემდეგ, პარამეტრი მოწმდება წინასწარი შემოწმების მსგავსად.
- თუ დაძაბულობა, მაგრამ არა პოზიცია დარეგულირდა, მარეგულირებელი ხრახნები უნდა შეიცვალოს იმავე რაოდენობის მობრუნებით ორივე მხრიდან. თუ პოზიცია შეიცვალა იმის გამო, რომ კარის ფურცელი ადრე არ იყო ჰორიზონტალურად დაყენებული, საჭიროა კორექტირების რამდენიმე ნაბიჯი.ეს უნდა გაკეთდეს მცირე ნაბიჯებით და ხრახნის მხოლოდ ნახევარი შემობრუნებით.
ყურადღება:
მარეგულირებელი ხრახნები თითოეული უნდა დარჩეს თხილში მინიმუმ სამი სრული შემობრუნების განმავლობაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში საჭირო შეკავება აღარ არის გათვალისწინებული.
დაჭიმვის თოკი
ზოგიერთი ტიპის კარიბჭეებისთვის რეგულირება და დაჭიმვა ხდება დაჭიმვის კაბელის გამოყენებით. აქ კორექტირება გაზაფხულის სისტემების მსგავსია. ჯერ თოკი შემოწმდება. თუ ის გადაუგრიხეს და როტაცია ვერ მოგვარდება, ჯერ უნდა მოიხსნას და ხელახლა დააინსტალიროთ. თუ დაძაბულობა ძალიან დაბალია, დაძაბულობა კვლავ იზრდება რეგულირებადი ხრახნების ან შესაბამისი მოძრავი კომპონენტების გამოყენებით. თუმცა, თუ დაძაბულობა ძალიან მაღალია, ის უნდა მოიხსნას. ეს ასევე უნდა გაკეთდეს ეტაპობრივად. ყოველი ცვლილების შემდეგ ტარდება ახალი შემოწმება. ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ დაჭიმვის კაბელი ზოგადად უნდა ინახებოდეს გარკვეულ წინასწარ დაჭიმულ მდგომარეობაში.თუ დაძაბულობა ზედმეტად შემცირდება, შესაძლოა კარიბჭის ფუნქცია დაირღვეს.
