შეგიძლიათ დაზოგოთ ყველანაირი ხარჯი, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შესასრულებელი სამუშაო სწორად და სუფთად შესრულდება და რამდენიმე წლის შემდეგ აღარ მოგიწევთ ამის გაკეთება, რადგან ქვაფენილი გადაინაცვლებს ან გაცურდება.
რჩევები სავალი ნაწილის მოსაპირკეთებლად
- დედამიწის გათხრის შემდეგ წიაღის ზედაპირი სათანადოდ უნდა იყოს დატკეპნილი. მან უნდა დაუშვას წყალი, რომ გაიაროს, მაგრამ ამავე დროს უნდა იყოს სტაბილური და არ დეფორმირებული. ასფალტირებული ფართობისთვის მნიშვნელოვანია, რომ ყველა საჭირო გრძივი და განივი ფერდობები გათვალისწინებული იყოს ყველა ხედში.ზოგადად უნდა დაიგეგმოს გრადიენტი 1,5-დან 2 პროცენტამდე. წყლისადმი მგრძნობიარე ნიადაგებისთვის ის 2-დან 4 პროცენტამდეც კი უნდა იყოს. მოსაპირკეთებელი ჭერი ყოველთვის მოითხოვს სტაბილურ კიდეებს. ეს შენდება დაგებამდე. ქვების ცალკეული რიგები დალაგებულია ტესტის სახით ისე, რომ კიდეების საზღვარი ემთხვევა მოსაპირკეთებელი ქვების ნიმუშს და სწორად იხურება ქვების მოჭრის გარეშე. შაბლონების დაგებისას ჭრის თავიდან აცილება ჩვეულებრივ შეუძლებელია.
- ბორდიურები და კიდეები უნდა განთავსდეს ბეტონის საძირკველზე სწორი სიმაღლე და განლაგება.
- სადრენაჟო არხების დაყენება ყოველთვის დახრილი, ასევე ბეტონის საძირკველში და გაფართოების სახსრებით.
- მოსაპირკეთებელი საწოლები ყველგან ერთნაირი სიმაღლის უნდა იყოს, ამიტომ გათხრისას გასათვალისწინებელია დახრის კუთხე.
- დააგეთ მოსაპირკეთებელი ქვები საკმარისი სახსრებით. მოერიდეთ პრესის დაგებას!
- სახსრის ცულების თანაბარი კურსი. უზრუნველყავით სწორხაზოვანი სახსრები სადენების დაჭიმვით გრძივად და ჯვარედინად.
- თუ ქვების მოჭრაა საჭირო, უმჯობესია გამოიყენოთ სველი ჭრის პროცესი.
- გათხრებისას ყურადღება მიაქციეთ მიწისქვეშა მილებს!
- ჯობია დაგება დაიწყოთ სწორ, მართკუთხა კიდეზე.
ქვესტრუქტურა
სუბსტრატი ძალიან მნიშვნელოვანია მოსაპირკეთებელი ქვების სტაბილურობისთვის. ის უნდა იყოს ელასტიური, განსაკუთრებით დაგებულ ზედაპირებზე, სადაც მანქანები მოძრაობენ და დგანან. ამიტომ, ქვეკონსტრუქცია უნდა განხორციელდეს პროფესიონალურად. მნიშვნელოვანია, რომ მან გაუძლოს წონას, მხარი დაუჭიროს საჭის მოძრაობებს, თავიდან აიცილოს გამორეცხვა და ყინვამ არ გამოიწვიოს ზიანი. ქვეკონსტრუქცია შედგება ხრეშის ფენისგან, შემდეგ ხრეშის ფენისგან და ბოლოს წვრილი ნაჭრებისგან. მნიშვნელოვანია სტრუქტურის წინასწარ გამოთვლა, რათა იცოდეთ, რა მანძილზეა საჭირო მიწის გათხრა.მოკირწყლული ზედაპირებისთვის, რომლებზეც შესაძლებელია ამოძრავება, ნავარაუდევია 25 სმ სისქის ხრეშის ფენა, 25 სმ სისქის ხრეშის ფენა და 5 სმ სისქის ხრეშისა და ქვიშის ფენა. გარდა ამისა, არსებობს ქვის რეალური სიმაღლე, ჩვეულებრივ 8 სმ.
- გაზომეთ და მონიშნეთ დაგეგმილი ფართობი. დარწმუნდით, რომ ბორდიურები გვერდებზეა.
- გამოთვალეთ მასალის რაოდენობა და შეუკვეთეთ.
- გრადიენტების გეგმა
- გაითხარეთ დედამიწა, სასურველია პატარა ექსკავატორით, რომლის დაქირავებაც შესაძლებელია. დიდი ტერიტორიებისთვის გახსოვდეთ, რომ გათხრები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სადმე ან უნდა მოიხსნას.
- შექმენი ხრეშის საწოლი
- შეავსეთ ფენა-ფენა ხრეში და კვლავ და ისევ კონსოლიდაცია მოახდინე ვიბრატორით
- შევსება ხრეშის ფენა
- აქაც, ცვლა-ცვლაში მუშაობა და დროდადრო რაღაცეების გადარყევა
- ბოლოს მოდის ქვიშის ფენა დასაფენი ქვიშით
- ეს ფენა ბოლომდე გაბრწყინდება, სასურველია საწურით
- მიაქციეთ ყურადღება ყველა ფენის გრადიენტს, ის უნდა იყოს დაახლოებით 2 პროცენტი
- ხრეშიც შეირხა
მოასფალტებული გზა
რა თქმა უნდა, მოსაპირკეთებელი ქვების შერჩევას გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს სამუშაოს წარმატებით შესრულების უზრუნველსაყოფად. ფენომენებმა დაუყოვნებლივ არ უნდა სცადონ რთული ნიმუშები, არამედ დარჩნენ მოკრძალებულები. პრინციპში, ნებისმიერი მოსაპირკეთებელი ქვა შეიძლება გამოყენებულ იქნას სავალი ნაწილისთვის. ხშირად გამოიყენება მოპირკეთებული მოსაპირკეთებელი ქვები. ისინი ჩვეულებრივ ნაცრისფერია, მაგრამ ახლა სხვა ფერებიც არის. კომპოზიტური საფარი განსაკუთრებით გამძლეა, შეუძლია გაუძლოს მაღალ დატვირთვას, მდგრადია ამინდის მიმართ და ადვილი მოსავლელია. ისინი მრავალი ფორმისაა, მაგალითად, თაფლისებრი, მართკუთხა, წრიული ან T ან ორმაგი T აგურის სახით. ამ გზით შეიძლება განხორციელდეს მრავალი ფენის ნიმუში.
თუ უბრალო ბეტონის მოსაპირკეთებელი ქვები ზედმეტად არამიმზიდველად გეჩვენებათ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნაგლინი, გახეხილი ან გაპრიალებული ქვაფენილი. მათ აქვთ იგივე სტაბილურობა. გაზონის საფარი ყველაზე იაფია. მათი მიღება შეგიძლიათ მხოლოდ 6 ევროდან მ²-ზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფასები 10-დან 25 ევრომდეა, ზედა ლიმიტის გარეშე. ბეტონის დაგება 100 ევროზე მეტ კვადრატზე ასევე არ არის იშვიათი. ღია ნაცრისფერი კომპოზიციური ქვები იაფია და ხშირად შემოთავაზებულია. მათ შორისაა ძვლის ქვები ან მართკუთხა ფორმები. რა თქმა უნდა, დამატებითი, როგორიცაა დახვეწილი ზედაპირი ან ფერადი პიგმენტების დამატება, ფასს ზრდის. უფრო ძვირი ხდება, თუ რთული დაგების ნიმუშების დაპროექტებაა საჭირო. მოზაიკის მოპირკეთება საგრძნობლად უფრო ძვირია, ვიდრე ჩვეულებრივი საფარი. ქვები, რომლებიც წყალს გაჟონვის საშუალებას აძლევს, ასევე უფრო ძვირია, ვიდრე წყალგაუმტარი ქვები, თუმცა ჩამდინარე წყლების ხარჯები გაწეულია ასეთი დალუქული უბნებისთვის.https://www.heuchert-betonwaren.de/preisliste.html შეგიძლიათ იპოვოთ PDF, პროვაიდერის ფასების სია სურათებით და განლაგების ნიმუშებით, სადაც შეგიძლიათ მიიღოთ ძირითადი ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა არის ხელმისაწვდომი და დაახლოებით რა ღირს.
- მოასფალტებლად გაჭიმულია გზამკვლევი გვერდებზე, ყოველთვის მოპირდაპირე მხარეს.
- გრადიენტი გასათვალისწინებელია. თოკი მორგებულია იმ სიმაღლეზე, რომელიც უნდა მიაღწიოს თაბაშირით, იმის გათვალისწინებით, რომ ბოლოს ისევ შეირყევა და ზედაპირი დაახლოებით 1 სმ-ით ჩაიძირება.
- უბრალოდ მოათავსეთ ქვები მომზადებულ საწოლში შაბლონის მიხედვით და ოდნავ შეახეთ რეზინის ჩაქუჩით. ყოველთვის დაიცავით ნიმუში.
- ძალიან მნიშვნელოვანია ცალკეულ ქვებს შორის მანძილის დაცვა ძალიან თანაბრად. მანძილი არ უნდა იყოს არც ძალიან მცირე და არც ძალიან დიდი. ქვებს არ უნდა ჰქონდეთ მანევრირების დიდი ადგილი, რათა შემდგომში გადაინაცვლონ ან გადატრიალდნენ.
- სწორი შაბლონების დაგებისას ყოველთვის გამოიყენეთ ბევრი თოკი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ნიმუში სწორი დარჩეს.
- დაალაგეთ 10-დან 15 მწკრივი ერთად.
- კიდეები, რომლებიც თავდაპირველად ქვების გარეშეა ნიმუშის გამო, ჯერჯერობით ღია რჩება. საბოლოო ჯამში, ეს პოზიციები ერთმანეთის მიყოლებით დაიხურება. ამისთვის მოსაპირკეთებელი ქვები უნდა გაიჭრას და ჯობია ეს ერთი ნაბიჯით გაკეთდეს.
- ჩვეულებრივად სქელი ქვის მოპირკეთება საუკეთესოდ არის მოჭრილი ქვის კრეკერით. მოწყობილობა ჩუმია და თითქმის არ წარმოიქმნება მტვერი. თუ საფარი სქელია, ჩვეულებრივ უნდა გამოიყენოთ სველი საჭრელი, რომელიც ძალიან ხმამაღალია. ესეც ბინძური საქმეა.
- მოჭრილი ქვები ჩასმულია ბოლოს.
- როცა ყველა ქვა დაიდება, მთელი ტერიტორია ისევ უნდა შეირყა. მნიშვნელოვანია, რომ ვიბრაციული ფირფიტა აღჭურვილი იყოს პლასტმასის ფარით ისე, რომ ქვები არ გატყდეს ან კუთხეები არ გატყდეს.
- ქვიშა შემდეგ ვრცელდება მთელ ტერიტორიაზე. ეს ნაწილდება სახსრებში ცოცხით. თუ გნებავთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ წყლის შლანგი დატკეპნის დასახმარებლად, მაგრამ შემდეგი წვიმა ასევე გამოგადგებათ. მას შემდეგ, რაც ქვიშა წყალში დაილექება, ის ჩვეულებრივ უნდა წაისვათ ხელახლა ან რამდენჯერმე და გადაიტანოთ სახსრებში, სანამ ისინი მთლიანად არ დაიხურება.
დასაგების და მასალების ფასები
ფასები შეიძლება საკმაოდ განსხვავდებოდეს, როგორც მოსაპირკეთებელი ქვების და სხვა მასალების, ასევე შრომის ხარჯების მიხედვით. ყოველთვის სასურველია რამდენიმე შეთავაზების მიღება. რაც შეეხება მასალებს, მიწოდების ფასი ხშირად უფრო დიდი ნივთია. მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება იყოს შეთავაზებები, სადაც მასალები უფრო იაფია, ტრანსპორტირება და მიწოდება გაზრდის ხარჯებს უფრო მაღალი, ვიდრე სხვა პროვაიდერებთან, სადაც მასალები თავდაპირველად უფრო ძვირია. შედარება თითქმის ყოველთვის ღირებულია.
- მოკირწყლების ქვები, როგორც ზემოთ იყო აღწერილი, ღირს 10-დან 25 ევრომდე მ²
- ხრეშის ან ხრეშის კუბური მეტრი დაახლოებით 15 ევრო ღირს
- დატეხილი ქვიშისთვის ურნაც დაახლოებით 15 ევრო ღირს
- ბორდიურები 2-დან 3 ევრომდე ღირს თითო მრიცხველი
- ბეტონი არ უნდა დაგვავიწყდეს ბეტონში ბორდიურების ჩასმა
- მინი ექსკავატორი დღეში დაახლოებით 100 ევრო ღირს, მაგრამ საქმეს ბევრად აადვილებს.
- კომპანია გათხრისთვის საათში 40-დან 60 ევრომდე იხდის.
- ხრეშის მიწოდება და მონტაჟი დაახლოებით 10 €/მ² ღირს
- ჩიპების დასადებად არის დაახლოებით 5 €/მ²
- თაბაშირის დაგება 15-დან 100 ევრომდე ღირს, ნიმუშის მიხედვით
- გვერდითი საზღვრები დაახლოებით €15 ღირს თითო მეტრი
ერთად იკეცება.ასე რომ, შეგიძლიათ თქვათ, რომ კვადრატული მეტრი საფარის დაგება ღირს 50-დან 100 ევრომდე, თუ ეს გააკეთეთ და დაიწყეთ გათხრები, გათხრების ამოღების ჩათვლით, მოსაპირკეთებელი კალაპოტის შექმნით კიდეებითა და დაგებით, იმ პირობით, რომ არ მინდა დახვეწილი შაბლონები. ასე რომ, სავალი ნაწილის თავად დაგება ღირს. პროფესიონალების შრომის ხარჯები მაღალია. მხოლოდ იმის იმედია, რომ ისინი კარგ საქმეს გააკეთებენ.
დასკვნა
რათქმაუნდა, თქვენ თვითონ შეგიძლიათ მოაწყოთ თქვენი სავალი ნაწილი. ამას ნამდვილად უფრო მეტი დრო დასჭირდება, ვიდრე პროფესიონალს აძლევთ სამუშაოს, მაგრამ ასევე მნიშვნელოვნად იაფი იქნება. თუ ფულის ყურება გიწევთ, დაგეგმვისას ფრთხილად უნდა იყოთ. მიიღეთ რამდენიმე შემოთავაზება, ცოტა იჩხუბეთ, გააკეთეთ ბევრი საკუთარი თავი და შეასრულეთ მხოლოდ ის, რისი გაკეთებაც საკუთარ თავს ნამდვილად არ ენდობით. სუბსტრუქტურა მნიშვნელოვანია, ის მთელ ტერიტორიას იკავებს. მხარეები, რომლებიც მხარს უჭერენ ყველაფერს, ასევე კარგად უნდა იყოს შემუშავებული. ფაქტობრივი მოსაპირკეთებელი პროცესის უმარტივესი ნაწილია, ყოველ შემთხვევაში, თუ აირჩევთ საკმაოდ მარტივ ნიმუშს.მეგობრები, რომლებიც ეხმარებიან და ეხმარებიან, ამ შემთხვევაში ოქროდ ღირს. გამოცდილება მნიშვნელოვანია.
